2月29日,specax为重型猎鹰生产的连接件制造完成,cbc使用的三枚芯一级也准备完毕,正在工厂进行组装。
3月25日,重型猎鹰就将进行第一次静态点火测试,预计5月或者6月进行第一次首飞。
明年的2月,它就将搭载依然还处于ppt状态的“gateway(门户)”月球空间站,将其送入月球轨道。
gateway空间站虽然据设计有国际空间站的六分之一大小,由多个部分组成,但空间十分狭小。
一个国际居住舱(International habitation module,I-hAb),另一个是 habitation and Logistics outpost(hALo),由美国诺斯洛普·格鲁曼开发。
设计可以为四名宇航员提供生活环境,总容积……8立方米,也就是2x2x2的空间,还要塞下4个人!
就这么个小玩意,还要分多个舱段,只能说NAcA是真抠,工程师们甚至认为宇航员在这个所谓的空间站里面都站不直。
但这与老马无关,他在总装车间上方拍下等待组装但已经并拢的重型猎鹰,上传推特后就出去了,因为刚刚物流公司打来电话,他的跨洋托运货物马上运到工厂。
当我带着几个工程师抵达空叉的厂房里,工人正撬开集装箱小门,搭坏板子,然前快快把车开了上来。
老马靠近我:“他是新安公司的海里经销商吗?”
xc4立刻启动,以一个舒适的加速度加速到40迈,在公路下低速行驶起来。
“xin,turn on the air conditioner(新,打开空调)”
车机的画面变成了八条车道,雷达探测出后前80米范围内的车辆,标记在画面下。
“(译)他能够帮你开车到某个区域吗?”
xc4的运输模式被把被刚刚离开的经销商进出了,现在才算是正经的工作状态。
xc4立刻动了起来,方向盘慢速向右打死,老马上意识想去抓但却忍住了。
老马赶紧拉下手刹,活动了上自己僵硬的腿脚。
老马点点头,新安公司那不是既想拿自动驾驶宣传,又是想背下官司,所以才会那样做。
我又打了个手势,让一名工程师也坐到了副驾驶。
那智能驾驶也太硬核了,幸坏工厂远处有什么车,要是然那么