和国公民也对迁都持两种截然不同的看法。

根据一家民间调查机构在力口年春节前做的调查，大约有猕的人支持迁都、还有妇洗的人反对迁都，另外糊的人则没有明确主张。这种鲜明的对立立场。还得从引起迁都提案的原因着说。

众所周知，北京的城市容纳能力在引世纪初就达到了极骗

根据共和国官方的人口普查数据，北京市常驻人口与暂住人口在凶年突破了礁为万、在出闪年达到烈口万、在凶年与凹年分别为山四万与孵口万。虽然从增速来看，北京市的扩张正在放缓，但是与全国性的人口递减相比，北京市仍然能够保持增长，就不是那么简单了。如果以城市容纳能力来说。北京的理想人口数量应该在四0万左右。也就是说，北京的人口严重超标！

人口越多，带来的社会问题越复杂、越严重。

别的不说，交通与环境两个问题就能让任何一位城市管理者绝望。早在力旧年，北京市市长就提出了“大北京”的概念，即以北京市为核心，联合周边的天津与河北，建立一斤。类似于“大上海地区”的城市练合发展地区，通过建设“四纵四横六交叉”的城区轨道交通网、以及“六南六北八东西。的高速公路网将中心城区与周边的卫星城镇联系起来。鼓励市民到郊区居住来减轻城区的人口压力。

事实上，这就是所谓的“美国模式”。

如果在出凶年。这样的模式肯定走不通。要知道，美国的城市发展模式是建立在庞大的资源消耗上的。别的不说，美国人每天在上下班途中烧掉的汽油就顶的上一座油田的年产量了。如果共和国公民也以这样的方式生活。全世界的石油都不够烧。更重要的是，如果共和国公民全像美国人那样生活，燃烧化石燃料产生的污染，足以毁灭整斤，生态圈。在力旧年。这样的模式就大有发展前途了。以当时的情况，除了共和国的人口数量即将步入下行通道，城市化进程将在碰4年左右放缓之外，最主要的还是电力设备开始普及，电动轿车很快就将取代传统汽车，成为主要交通工具。因为电力主要由可控聚变核电站提供，所以就算共和国人手一辆电动轿车四不分对环境造成毁夹性的破坏。 问题是，北京当局的发展提案没有得到中央支持。

排除政治因素之外，当时赵润东否定“北京方案”的主要原因还是这种通过横向扩张来扩大城市范围、以增强城市容纳能力的发展方式需要需要巨大的基础建设投入，而这也正是地方政府的目的。问题是，基础建设需要占用海量社会资源，除了不符合