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克拉伯，英格兰人，早年在澳大利亚淘金，当然，他运气不佳，这厮其实一直运气就糟糕透顶……淘金当然没能发财。

之后，在上海靠与外国兵舰、外队作买卖赚了些小钱，不过现在大清国国泰民安，也没啥好闹腾的，这下克拉伯又断了财路，不过这家伙倒是名副其实的冒险家，他立刻溜达到刚刚门户开放的ri本神户来琢磨商机。

到了神户，还真给他琢磨到了商机，ri本就一弹丸岛国，啥产业最有前途，无外乎是海运啦，不过这时代，官家扶持的三菱早已是巨无霸的存在了，但是……ri本的造船业，却是超级无能的存在。

克拉伯琢磨着事情的时第183章劫掠佐世保候，他找到了一个老相识，同在上海滩混吃混喝过的哈根。哈根比克拉伯显然更有些能耐，比他早来几年，已经开了一家小型蒸汽船修造厂，但是，很显然小ri本国的投资环境极其恶劣。

维新后，那些把持工部省的大炼过钢铁、留过洋的年青武士，可能在旅途中受到了刺激，极端排外。当然也有不排外的，如伊藤博文之列，但是两类人对于外国投资的做法，却是出奇的一致，武士们眼睛里根本容不下外国大企业这样的大棒槌。

同样容不得外国私人投资这样的小刺，明治zhèngfu太政官旗下第一大权力机构工部省的老大伊藤制定了明确的政策，看到办得好、有力的外国人经营的企业就买下来，让外国人走人，哈根的小船厂就遭了这个暗算，刚刚办出点业绩来，几下就给工部省买下来了，成为了兵库造船厂的一部分。

但哈根继续顽强的从事造船业务，工部省见一个外资企业就灭一个，大量横滨神户的外国人企业消失了，于是大量同命相连的外国技术者集合在哈根的旗第183章劫掠佐世保下，在这些海外淘金的老外顽强拼搏下，哈根的新工场抵抗住了小ri本这时代逆风的摧残。

不过哈根的小工厂也就最多能称之为一支独苗，想要一枝独秀难度很高不过，现在克拉伯作为duli投资人义无反顾的参加合作经营，使得刚刚更名为神户铁工所的船厂真正走上了正轨，他带来的大笔资金为工厂注入了新的活力。

不过很快克拉伯也发现了英国驻ri本公使汤姆森爵士观察到的问题，在这里招募的ri本工人还真是笨的可以，完全不堪用这让他大为恼火……

正当克拉伯在为铁工所的工人问题焦头烂额之时，1882年2月27ri，一桩更为惊天动地的事